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挑战不可能,Elon Musk 版Hyperloop 猜想

时间:2013-08-18 11:43来源: 作者: 点击:
Hyperloop 猜想


钢铁侠的每个项目都充满着科幻甚至童话色彩,最近他的下一个项目也是赚足了公众的眼球。

截止目前Musk 关于Hyperloop的细节透露的并不多,只是表示利用这套Hyperloop系统,从LA 到 SF 只需要半小时的时间,又补充说整套系统是低摩擦、低耗能,通过太阳能电池板就能供给日常的用电,乘客搭乘的“豆荚”舱,也不用像飞机一样,需要按时间来搭乘,而是随到随走。

而基于Musk 的描述,目前为止与之最像的是日本的超导磁悬浮列车——也就是“子弹头列车”。它理论上的速度能达到361 mph,而在实际行驶过程中,其速度通常是接近300 mph。子弹头列车的联合发明者 Jim Powell 表示:“单从动力驱动角度来看,空气阻力在列车行驶超过300 mph之后会成为一个很大的问题。超过300mph 之后,空气阻力也会产生极大的噪音,人们是不希望有飞机从他们房子旁边飞过的。”

基于以上细节,自称发明家的John Gardi 根据自己的设想绘制了一套Hyperloop系统的草图(如下图),Musk 也表示这是目前为止猜测最为接近的。

在John Gradi描绘的这套体系中,乘客搭乘且通过空气动力推动的“豆荚”被封闭一个循环的管道内,通过这样一个封闭的环境,尽力去减少空气阻力带来的摩擦。至于管道里面是什么,目前并不知晓。空气助力在Gradi 的体系中依然存在,摩擦只是从外部移到了管道内部,因此要达到Musk 描述的600 mph的速度依然很难。

要解决这一问题,一个可行的办法就是将“管道”抽成真空,在真空环境下,速度理论上是没有上线的。但Musk 此前也曾说过 Hyperloop并非真空,因此,如何打造一个超音速行驶,重量又轻、太阳能供电就能满足动力驱动的体系,目前并没有人能给出一个圆满的解决方案,只能等到8月12日,Musk自己揭晓了。

除了解决管道内部的速度问题,在何处打造管道也是Musk需要去考虑的问题。城铁或者地铁的结构似乎可以借鉴,但在Hyperloop中,你得保证,在高速段管道必须是笔直的。Powell就曾在子弹头列车系统中做过类似的尝试,他说逐步增加的速度会让转弯变得异常困难。在高速行驶的情况下,进行强转,即使成功,里面的乘客也会被甩出去。而如果只能做成笔直,那么Hyperloop将不可避免的要穿过城区。

等等这些问题,也更加加重了外界对Musk Hyperloop体系的期待。即使是这一领域的专家,很多问题依然都没有办法解答。美国另外一家做类似事情的公司ET3 的创始人 Daryl Oster 表示:“除了Musk 已经宣布的,我猜应该没有人确切的知道他的点子是什么。”

好在Musk已经完成了多项不可能完成的任务,90秒内更换Tesla 电池,充电5分钟完成,草蜢火箭发射出去还能平稳的收回来,等等这些在带给他“钢铁侠”的光环的同时,也让人们对他提出的解决方案异常期待。

还是那句话,究竟Hyperloop如何,答案8月12日揭晓。

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